(1)冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油发电机冷却器启动时,由于机油粘度大、流动性差,机油泵供油不足,机油摩擦面缺油润滑不良,导致剧烈磨损,甚至出现拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油发电机冷却启动后,应怠速运行和加热,待机油温度达到40℃以上时,应带负荷运行;机器起动时悬挂低速挡,并在每个挡位行驶一段里程,直到油温正常,供油充足,才能正常运行。
(2)柴油发电机在机油不足时运转
此时,由于供油不足,各摩擦副表面供油不足,会引起异常磨损和烧坏。因此,在机械开始前和柴油发电机的运转中,必须保证机油充足,防止油不足引起的气缸、瓦的故障。
(3)带负荷急停或突然卸载后立即停止
柴油发电机熄火后,冷却系统的水循环停止,散热能力急剧下降,受热部件失去冷却,气缸盖、气缸套、气缸体等部件容易过热,产生裂纹,活塞过度膨胀卡在气缸套内。另一方面,柴油发电机停止时,如果没有怠速冷却,摩擦面的油就会不足,柴油发电机再次启动时润滑不良会加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前必须卸载负荷,逐渐降低转速、空载运转数分钟。
(4)柴油发电机冷启动后,猛击油门
如果油门被猛烈轰击,柴油发电机的转速将急剧上升,这将导致机器上的一些摩擦面因干摩擦而剧烈磨损。此外,活塞、连杆和曲轴在轰击油门时受理力变化很大,造成剧烈冲击,容易损坏零件。